Uobičajeni postupak proizvodnje armatura od titanijuma

1. Višestruko zavareni lakat od titana

U prvim danima upotrebe titanijumskih cjevovoda u mojoj zemlji nije bilo domaćih proizvođača koji su proizvodili standardne armature od titanijumskih cijevi, pa su ljudi morali koristiti titanijumska koljena s više zavarenih (obično poznatih kao GG; struk od kozica GG;) njegova tehnologija obrade bila je složena. Obično se cijev reže na više dijelova, zavaruje ili se lim polaže u razmotani materijal u obliku više listova u obliku listova, a zatim se valja i zavaruje, a šav za zavarivanje je velik. Zbog diskontinuirane geometrije zavara, generirat će se veća koncentracija napona. Zbog toga se moraju donijeti strogi propisi o radnom tlaku i radnoj temperaturi takvih cijevnih okova. Šav za zavarivanje uvelike će smanjiti otpornost na koroziju, lako propuštati, a izgled nije dobar. Unutarnja površina je presavijena, što povećava otpornost prijenosa cjevovoda, a šav zavarivanja na poleđini trpi jaku eroziju i koroziju, što smanjuje životni vijek.

Titanium-Pipe-Fittings

2. Travnja za zavarivanje

Tri veze se izrađuju otvaranjem rupa na ravnim cijevima i izravnim zavarivanjem odvojnih cijevi. Budući da obrada titana nije tako dobra kao kod ostalih materijala, obrada presječenih linija na zavaru također je prilično teška. Što je još važnije, kod zavara postoji pravi kut. Prvo, to ozbiljno utječe na vodljivost medija i povećava otpor prolaska cjevovoda. Drugo, teško je zavariti krivulju prave koja se presijeca. Treće, povećava se erozijska korozija pod pravim kutom. , Tako da su dijelovi pod pravim kutom rano oštećeni.

3. Titanium lakat za zavarivanje lima

1. Gornji kalup 2. Prazna 3. Donji kalup

Kako bi se poboljšali nedostaci više zavarenih koljena od titana, koriste se zavareni titanijumi od pola dijela. U usporedbi s&s više proreza; tipa, šav za zavarivanje je shodno tome manji, a šav za zavarivanje nije podložan eroziji i koroziji na licu, već se briše u smjeru, tako da je otpornost na koroziju bolja.

4. Lijevanje lakta

Ljudi su se pokušali riješiti šava za zavarivanje i razvili su bešavni lakat od titana, što je rezultiralo lijevanim laktom. Iako se čini kao bešavni lakat, debljina zida (najmanje 5 mm) i debljina stijenke cijevi (2 ~ 4 mm) ne mogu se podudarati. Štoviše, površina je loša, što povećava otpor prijenosa. Što je još važnije, postoji veliki broj nedostataka poput poroznosti uzrokovane lijevanjem, što ozbiljno utječe na otpornost na koroziju i životni vijek. Nije pogodan za upotrebu titanijumskih cjevovoda zavarenih međusobno. Većina ih se koristi u potpornim cijevnim armaturama malog promjera. Proizvedeni fitinzi od titanovih cijevi su skupi i korisnici ih ne mogu prepoznati.

5. Probijanje lakta od titana

Neki ljudi koriste metodu žigosanja za udaranje lakata od titana. Čini se da izgled ispunjava standardne zahtjeve, ali u osnovi je tehnologija obrade probijanje slijepe cijevi u matricu za probijanje na mašini za probijanje, a postupak oblikovanja utječe na stražnju stranu lakta. Povlačenjem leđa postaju tanka, a trbušni zid je stisnut i zadebljan što uzrokuje nejednaku debljinu zida ili bore. Pored toga, stražnja strana lakta je izložena eroziji i koroziji tokom upotrebe, a leđa su prerano oštećena zbog stanjivanja stražnjeg zida. Debljinu zida je teško zajamčiti, a njegova otpornost na pritisak i vijek trajanja ne mogu ispuniti zahtjeve tolerancije debljine zida u standardu, zato pokušajte ne koristiti titan-koljena proizvedena ovim postupkom.