Visoka čvrstoća ploče od titanijum legure sobne temperature

Titanijska ploča nadaleko je poznata po svojim prednostima kao što su velika čvrstoća, mala težina i dobra strukturna čvrstina. Legura titanijuma visoke čvrstoće Ti-6Al-4V može se koristiti ne samo u zrakoplovnom polju, već i kao važan kandidatni materijal za strukturne dijelove za druga industrijska polja poput automobila i kemikalija. Mogućnost oblikovanja legura od legura Ti-6Al-4V na sobnoj temperaturi je vrlo ograničena, a proljeće nakon formiranja je vrlo veliko, što donosi mnogo problema tradicionalnom utiskivanju i formiranju pritiska.

titanium and titanium alloy plate

Iako će se granica formiranja legura od legure Ti-6Al-4V povećati i smanjenje opruge smanjiti pri visokoj temperaturi, formiranje sobne temperature ipak ima velike prednosti u pogledu uštede troškova. Oblikovanje valjaka je metoda oblikovanja koja koristi rotirajuće valjke za postepeno deformiranje metalnih pupova kako bi se formirali radni dijelovi. Pogodan je za konstrukcijske dijelove visoke čvrstoće oblikovanja i ograničene mogućnosti oblikovanja. Sve se više koristi u automobilskoj industriji. Za formiranje čelika ultra visoke čvrstoće, čelika visoke čvrstoće itd.


Tijekom postupka oblikovanja kotrljanja, povratni kut materijala je mali i kompenzacija proljeća može se izvesti jednostavnim i lakim metodama. Stoga je valjano oblikovanje efikasna metoda za oblikovanje legura od legure Ti-6Al-4V na sobnoj temperaturi. U tu svrhu, Ossama i sur. Provela je laboratorijsko istraživanje ponašanja oblikovanja i povratnog opruženja legure legure Ti-6Al-4V debljine 2 mm nakon žarenja na sobnoj temperaturi od 820 ℃.


Izvorna mikrostruktura legure Ti-6Al-4V koja se koristi u eksperimentu sastoji se od 93,86% izjednačene α faze i 6,14% β faze, a prosječna veličina zrna je 1,3 μm ± 0,7 µm. Rezultati ispitivanja zatezanjem na sobnoj temperaturi pokazuju da je njegova anizotropija velika. Kada je smjer kotrljanja 45 °, uzorak ima najmanju izdržljivost i veće izduženje. Kada se dostigne krajnja snaga, uzorak će se brzo raspasti. . Granični test formiranja izvodi se na uređaju koji je opremljen hemisfernim probijačem promjera 60 mm. Za bilježenje kompletne povijesti deformacija svakog uzorka koristi se optički sustav za mjerenje naprezanja "Autogrid Vario" opremljen s 4 napredne CCD kamere. Ponašanje deformacije različitih staza naprezanja testirano je dizajniranjem različitih oblika uzorka.


Pokusima je utvrđeno da su svi uzorci iznenada pukli na vrhu hemisfere, a prije loma nije bilo očiglednih pojava začepljenja, što ukazuje na postojanost sobne temperature legure u zraku vrlo ograničena. Ponavljaju se i analiziraju ponašanja deformacije lima legure Ti-6Al-4V za vrijeme savijanja i kotrljanja na sobnoj temperaturi.


Rezultati pokazuju da je najmanji polumjer savijanja klatna na nagibu klatna i test savijanja u obliku slova V 9 mm, a minimalni polumjer savijanja valjanog oblika 7,51 mm, što je povećanje veće od 15%. Oblikovanje rolama omogućava manje radijuse i manje povratne opruge od jednostavnog oblikovanja zavoja. To je uglavnom zbog toga što je oblikovanje kotrljanja u više koraka proces kumulativne deformacije. Postupna deformacija može suzbiti rast pukotina, a u isto vrijeme deformacija materijala je više nego obična.


Pored toga, oštećenja oblika koja se često pojavljuju u procesu valjanja čelika visoke čvrstoće relativno su mala tokom procesa valjanja legura Ti-6Al-4V. Može se vidjeti da je oblikovanje kotrljanja obećavajuće procesno rješenje za oblikovanje ploča od legure titana visoke čvrstoće za zrakoplovne i automobilske konstrukcijske dijelove na sobnoj temperaturi.