Standard za varenje titanijuma, za brodove od titanijuma.

Brod za titanijumski pritisak zahteva da snaga i plastičnost titanijuma u post-varskom stanju ne bi trebalo da bude niža od osnovnih materijala u državi anafl.

Da bi se to postiglo, jedina djelotvorna mjera pod standardnim uslovima za zavarivanje je korištenježica na titanijumsko zavarivanjesa mnogo nižim sadržajem od osnovnih materijala.

titanium welding wire supplier

(1) u dodatku titanijumske standarde, strane velike industrijske zemlje formulirale su standarde za žice titanijuma sa mnogo nižim sadržajem nečistoće od titanijuma. Kao:


Američko društvo za varanje, standardna AWSA 5.16-1990, američka vojna standardna MILR-1 81588B;


Japanska industrija standard JISZ3331-1988;


Njemačka standardna DIN1737-1984;


Ruska standardna POCT27265-1987, itd.


Američko udruženje mehanickih inženjera osnovalo je SFA 5.16 (Filler i bune žice titanijuma i titanijumske legure) kao specijalni standard za brodove za pritisak u svom bojleru i kodu za pritisnuto vozilo ASME-1998, koji je postao nacionalni standard Sjedinjenih Država. Na osnovu AWS-a. 5.16-1990, ovaj standard je razvijen brisanjem i malo ponovnog revizija ocjena plovila za pritisak koji nisu korišteni. Ovaj standard je prepoznat od titanijumske industrije broda širom svijeta.


(2) suprotno stranoj situaciji, pošto je Kina počela proizvoditi plovila na titanijumski pritisak 1960-tih godina, ona je uvijek slijedila isti princip zavarivanje žice i baznog metala.


U 1970, Kina je formulirala prvu seriju formalnih titanskih standarda, yB764-70 ((titanijum i titanijumska žica za varenje) standard je predviđala svoj hemijski sastav i deformaciju standardnog standarda za sastav titanijuma i titanijum, YB761-70 ((titanijum i titanijum) i hemijski sastav) je isti, zapravo, YB764-70 je postala zajednička strukturna žica.